PASSAGE A NIVEAU AUTOMATIQUE

CATASTROPHE FERROVIAIRE DE PORT-SAINTE-FOY (Dordogne) : en France les accidents mettent essentiellement en cause les voitures engagées sur des passages à niveau, percutées par des trains. Malgrè la signalisation, les conducteurs ne respectent pas toujours les panneaux indicateurs. - Archives : MORBIHAN ( AOUT 1997) : PANO : accident à un passage à niveau / policiers enquêtant. - BT Carte géographique de la France, où ont eu lieu les accidents : ST Pierre du Vouvray, Echirolles, Le Crouais, Arjuzanes, Agde, Aix en Provence, Teenwerck. - ARCHIVES : CAP D'ADGE (22 SEPTEMBRE 1995) : GP Dégâts voiture : roues / Carcasse de voiture / Techniciens contrôlant les rails. - ITW Francis TAILLANTER, Directeur général délégué d'exploitation SNCF:"Enorme! 40 victimes par an, mais quand on rapporte ça à l'ensemble des victimes de la route, on voit bien aussi que le problème des passages à niveau n'est pas le point noir principal de la sécurité routière.". - ITW Louis GALLOIS, Président de la SNCF, :"Il y a 17 500 passages à niveau en France, c'est donc un effort d'ampleur national, qui concerne les collectivités territoriales, l'état, la SNCF, l'entreprIse ferrovaire. Nous en supprimons 500 par an, faudrait aller plus vite, il faudrait certainement sélectionner encore mieux les priorités.". - DP Port Sainte-Foy / Wagons calcinés / Epaves.