La gare de Lyon Part Dieu saturée

Les conclusions d'une commission d'enquête concernant le noeud ferroviaire Lyonnais, sont attendues dans les semaines à venir. Parmi les points noirs déjà connus figurent la saturation de la gare de La Part Dieu tant en matière de trafic ferroviaire que de capacité d'accueil et de flux passagers... Quelles solutions sont prévues pour la désengorger ? En 30 ans, la fréquentation de la gare de La Part Dieu a été multipliée par 5. Avec le TER, les TGV & le fret, on frôle aujourd'hui les 600 trains quotidiens. Pour désengorger durablement La Part Dieu, il faudrait repenser l'accès des trains au sud de Lyon pour passer de 4 à 6 voies. Entre une solution en surface estimée à 800 millions d'euros, mais qui grignoterait de l'espace urbain et une alternative souterraine qui coûterait 2 milliards, Gérard Collomb, le maire de Lyon a déjà fait son choix. En attendant ce grand chantier la SNCF & RFF travaillent sur l'élargissement et l'allongement des quais. Le quartier de La Part Dieu est aujourd'hui aussi dense en emplois que Paris. Il représente 40 000 emplois répartis dans 2 200 entreprises ou administrations.