Lutte anti-pollution : régles et dispositifs sur les pétroliers
Suite au naufrage de l'Olympic Bravery au large de l 'île d ' Ouessant et d'une spectaculaire marée noire, suite aux pollutions très importantes sur les côtes bretonnes dues aux naufrages successifs du Torrey Canyon le 18 mars 1967 et du Boehlen le 15 octobre 1976, la communauté internationale commence à édicter des règles de sécurité sous tous ses aspects : normes de construction et d'exploitation des navires, afin de diminuer les risques de pollution de la mer et des côtes par les hydrocarbures. Ces risques de marées noires font l'objet de conventions internationales élaborées sous l'égide de l'O.M.I. Image d'animation illustrant le système de chargement sur résidus qui consiste pour un navire à charger sa cargaison de pétrole dans des soutes remplies à un certain niveau d'eau de mer. Interview de Jean-François Saglio, directeur de la prévention des pollutions au Ministère de la qualité de la vie. Il évoque principalement les règles internationales qui régissent les dispositifs de sécurité sur les navires et le problème de la police de surveillance pour veiller au respect de ces règles. Images de pétroliers dégazant en mer : trainées noires du mazout déversé dans l'océan. Avions survolant les navires qui enfreignent les règles.Marins travaillant sur le pont du navire.
Producteur / co-producteur |
France Régions 3 Marseille |
Générique | Journaliste : Renaud Delourme Participant : Jean François Saglio |
Descripteur(s) | accident, bateau, Bretagne, catastrophe, déchet industriel, dégazage, droit maritime, écologie, équipement, Europe, France, infraction, justice, législation, loi, lutte, Manche-mer, marée noire, mer, mouette, naufrage, pétrolier, pollution, réglementation, station d'épuration, transport maritime |