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Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme : ce qui a changé en 25 ans

Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme : ce qui a changé en 25 ans

Actualités régionales Ile de France - 10.11.1992 - 02:04 - vidéo

Le SDAU, c'est la photographie de l'Ile de France à l'horizon 2015 et l'actuel schéma directeur défini en 1965 par Paul DELOUVRIER sous l'impulsion du général de GAULLE a réellement changé la vie des Parisiens. Reportage.Paris sans le périphérique ? Un cauchemar évité grâce au SDAU de 1965 dont le but était de répondre aux besoins d'une région dont on prévoyait qu'elle compterait 14 millions d'habitants en l'an 2000. L'infrastructure et l'équipement avaient du mal à suivre.Interview de Jean Pierre LECOIN, architecte urbaniste, sur l'absence d'autoroutes en 1960 en Région parisienne en raison de la présence de bidonvilles aux portes de Paris.Une des créations les plus originales du schéma de 1965 est sans conteste celle des villes nouvelles qui ont accueilli plus de 40% de l'accroissement démographique ces 10 dernières années.Autre réussite, les pôles restructurateurs dont le but était de faire contrepoids à l'influence parisienne, comme par exemple Bobigny.Suite de l'interview de Jean Pierre LECOIN sur le prolongement du métro jusqu'à Bobigny et l'aménagement du centre de cette ville.Comme en 1965, le logement et les transports restent les deux problèmes en Ile de France. Les grands ensembles ont montré leurs limites et malgré les 600 kms de voirie supplémentaires, les déplacements en grande banlieue sont toujours aussi laborieux.Enfin, le rééquilibrage de l'activité économique vers l'Est est une priorité depuis plus de 25 ans et pourtant le déséquilibre continue de s'aggraver.

Producteur / co-producteur France 3 Paris Ile de France Centre
Générique Journaliste : Catherine Aubaile Présentateur : Evelyne Thomas
Descripteur(s) Bobigny, Ile de France, population, Région parisienne, schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme, Seine Saint Denis, transport, ville nouvelle
Economie et société

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