14-18-CentAns2017- Le premier pilote noir américain Eugène Bullard

[Source France 3 Régions] : Nouvelle page 14/18 ce soir avec un focus sur Eugène Bullard. Fils d'ancien esclave américain, il est devenu le premier pilote noir américain de l'histoire. Il combattra avec succès mais n'aura pas les honneurs mérités. Il est sans doute le plus français des Américains. Eugène Jacques Bullard, premier pilote noir, passé par l'armée française, fait partie de ces héros oubliés, négligés. En premier lieu par sa patrie d'origine : les Etats-Unis. Fils d'un esclave planteur de coton, Eugène Bullard est né en Géorgie, en 1895. Dès l'âge de huit ans, il quitte sa famille avec l'intention d'aller en France. Son père lui a dit qu'on y était jugé "par son mérite et non par sa couleur de peau".Il erre avec des gens du voyage, devient jockey. Puis cible vivante dans une foire au Royaume-Uni et boxeur professionnel. En octobre 1914, il se vieillit d'un an pour intégrer la légion étrangère française. Il est aussitôt envoyé sur la ligne de front. IL se bat dans la Somme, en Champagne et à Verdun, où il est grièvement blessé à la cuisse en 1916. Convalescent, il est décoré de la Croix de guerre mais ne peut plus servir dans l'Infanterie. Pourtant Eugène Bullard veut continuer à se battre. Il devient élève-pilote dans plusieurs écoles et ainsi l'un des deux premiers pilotes de chasse noirs de l'Histoire, avec l'ottoman Ahmet Ali Celikten. Il est affecté au Lafayette Flying Corps = l'escadrille La Fayette. Une unité sous commandement français, née ici à Luxeuil les Bains, et composée de volontaires américains qui n'ont pas attendu l'entrée en guerre des États-Unis pour combattre. Eugène Bullard vole avec sa mascotte : un petit singe nommé Jimmy. Et la devise inscrite sur son fuselage est " All blood runs red " = " Tout sang coule rouge " En août 1917, lors de l'entrée en guerre des Etats-Unis, les pilotes américains de l'escadrille La Fayette sont versés dans l'aviation américaine, tous sauf Eugène Bullard, refusé pour sa couleur de peau. Sous prétexte d'une bagarre avec un adjudant français, il est déclaré inapte au vol. Il finit la guerre dans l'infanterie française dans le Puy de Dôme. Après-guerre, il mène une carrière de jazzman, d'espion, est blessé en 1940 et finit sa vie comme opérateur d'ascenseur au Rockfeller Center, anonyme à New York. Il se fait enterrer dans son uniforme de légionnaire. Le Général De Gaulle l'a décoré de la Légion d'Honneur en 1959 mais il faudra attendre 1994 pour que sa patrie d'origine reconnaisse ses mérites et qu'il soit promu au grade de sous-lieutenant, à titre posthume.