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Mondial de l’automobile : les modèles emblématiques  

Mondial de l’automobile : les modèles emblématiques  

ALBUM PHOTO – Alors que le Mondial de l’automobile se tient Porte de Versailles à Paris jusqu’au 23 octobre, notre album photo revient en images sur les modèles emblématiques du salon depuis les années 50.

Par Benoît Dusanter - Publié le 19.10.2022

Exposition de la Citroën DS spécial au Salon de l'automobile de Paris en 1972. Crédits :  Aimé Dartus.

Créé en 1898, le Mondial de l’automobile de Paris est le premier salon international entièrement consacré aux voitures. Pour les industriels, c’est l’occasion de présenter au grand public et aux professionnels (et potentiels concurrents) les nouveautés et les innovations du secteur. Pour les politiques, c’est aussi le point de passage obligé pour mettre en avant le savoir-faire français en la matière.

Initialement baptisé « Salon international de l'automobile et du cycle », le Mondial a toujours attiré les curieux. Citadines, familiales, prototypes ou bolides de course, il y en a pour tous les goûts. Renault, Citroën, Peugeot, mais aussi Smica, Ford, Chrysler, Matra, ou Dino (filiale de Ferrari)… florilège des modèles emblématiques depuis les années 50.

Renault 1904 exposée au salon de l'automobile à Paris en 1953. Crédits : Daniel Fallot.

 

Gordini 3000. 1953. Crédits : Daniel Fallot.

Citroën DS. 1955. Crédits : Daniel Fallot.

Peugeot 403 cabriolet. 1959. Crédits : Daniel Fallot.

Citröen ID Luxe. 1959. Crédits : Daniel Fallot.

Simca 1000. 1961. Crédits : Daniel Fallot.

Prototype Dino Pininfarina 206 GT Spéciale. Crédits : Jean-Claude Mallinjod.

Renault 6, 504. 1968. Crédits : Jean-Claude Mallinjod.

Voiture de course Ford Dragster. 1969. Crédits : Jean-Pierre Loth.

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Coupé Renault 17 TL TA. 1972. Crédits : Bernard Allemane.

104 Peugeot en coupe. 1972. Crédits : Bernard Allemane.

Citroën DS 23. 1972. Crédits : Bernard Allemane.

Coupé Matra 530 LX. 1972. Crédits : Bernard Allemane.

Simca 1100. 1972. Crédits : Bernard Allemane.

Georges Pompidou au Mondial de l'automobile. 1973. Crédits : Raymond Mahut.

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