Partager
Ajouter Acheter
20 mai 1965 567 vues 35min 20s

La Savoie, un chasse neige ouvre la route. Découverte du métier d'Ingénieur des Ponts et Chaussées en montagne. Interview d'un ingénieur des Ponts et Chaussées, M. Michaud, sur les particularités de son métier dans ce paysage hostile.Panoramique sur ... + de détails

La Savoie, un chasse neige ouvre la route. Découverte du métier d'Ingénieur des Ponts et Chaussées en montagne. Interview d'un ingénieur des Ponts et Chaussées, M. Michaud, sur les particularités de son métier dans ce paysage hostile.Panoramique sur une montagne, ici sera creusé un tunnel. Une autoroute devrait voir le jour sur la route du Col de l'Epine.Ballet de tracteurs, bulldozers, et autres machines monstrueuses qui creusent, aplatissent, ouvrent la voie. M. Michaud parle avec passion de son métier, de la part d'aventure de ce métier.Dans un bureau d'étude, réunion sur un projet. Visite d'un chantier par l'équipe technique, explication à propos des dangers des sols, torrents, éléments naturels (torrents, montagnes...), Off M. Baux explique les problèmes du chantier.Images d'une route détruite (1957) lors des inondations de la vallée de la Maurienne. M. Baux explique le phénomène et les travaux gigantesques après la catastrophe. Images de ces terribles inondations sur ses commentaires. Une équipe contrôle le chantier, commente les travaux. Suite de l'interview de M. Michaud à propos des particularités de son métier sur des images de routes de montagne en caméra subjective. Une équipe de skieurs dame la neige, skient en ligne sur la piste. Dameuse (camion) moderne prépare une piste. Courchevel : les ponts et chausses entretiennent entièrement les infrastructures (oeufs, téléférique, remonte-pentes). Plusieurs plans de ces infrastructures.M. Michaud explique comment on installe une station : le choix du lieu et les contradictions nécessaires à unebonne implantation (soleil, mais face Nord... altitude mais peu de vent... accessible mais loin d'une grande ville). Survol de la montagne pour repérer les futures stations. Suite de l'interview à propos de l'aventure de la création d'une nouvelle station. Plans d'une station, La Plagne, construite en un endroit fréquenté uniquement par les chèvres et les bergers. Conclusion de M. Michaux, le Maître après Dieu n'est pas l'ingénieur des Ponts et Chaussées mais le préfet. Il n'est pas le capitaine du bateau mais homme de quart. Survol des pistes, traces de skieurs.

  • Production
  • producteur ou co-producteur
    Office national de radiodiffusion télévision française