Ce 7ème volet du documentaire sur l'histoire de l'aviation est consacré au développement de la propulsion à réaction, véritable progrès dans l'évolution du secteur. Les allemands étaient précurseurs sur ces modèles à la fin e la Seconde Guerre mondiale. Le mur du son, réputé infranchissable, va faire beaucoup de victimes parmi les pilotes. Ce sont les américains qui y réussiront les premiers avec Charles Chuck YEAGER en 1952. Ce sont ensuite le britannique John DERRY, puis le français Roger CARPENTIER, qui réussirent, mais tous les deux périrent avant l'atterrissage. Les premiers essais ont lieu avec des avions militaires, avant que ne soient développées ces applications sur des avions de tourisme, en particulier avec les longs courriers pour New York, et les hydravions, le transport de masse.Cette épopée nous est racontée à travers des images d'archives commentées par Daniel COSTELLE, et les récits d'anciens pilotes et constructeurs d'avions: Willy MESSERSCHMITT parle des premiers avions à réaction, les Messerschmitt 22; Pierre COSTERMANN, à propos de la conduite des avions à réaction; John CUNNINGHAM, pilote d'essai, raconte la mort de Geoffrey de HAVILAND; Charles Chuck YEAGER, premier pilote à avoir passé le mur du son; les fils et l'épouse de René LEDUC présentent les avions conçus et pilotés par René LEDUC; Jacqueline AURIOL, raconte son record de vitesse à bord du "Mirage"; Pierre SATRE et l'équipe qui a conçu la Caravelle; John NORTHROP, ingénieur et constructeur des "ailes volantes"; Oleg ANTONOV, constructeur d'avions, nous fait part de ses rêves.