- Neige a tout prix : GP les skis piétinant - les 3 skieurs de dos en descente - GP la chute - GP le chien gambadant - le traineau de fourrage - Pour simplifier la vie : la foule d'autos - l'argent règlant la circulation - les autos très serrées - ZAR sur l'ensemble - le parking comblé (VP) - la foule des gens skis sur l'épaule - la classe de ski - VA inversé - VG VM les skieurs dans la rue - les skieurs comme des mouches - PA un skieur "On casse beaucoup..." - 7 JOURS TOUS COMPRIS : le bébé et ses skis - le cabas à bébé - les affiches - la valise cousue d'étiquettes - les bottes poilues - la foule dans la rue - le chariot de skis - les skis à l'épaule ou sous le bras - le petit chien - la montée en wagon - le départ et le bouchon - le téléphone prés d'une cabine - PA le receveur - DE BUS : la plateforme "Les bons parisiens que font-ils dans l'Isere ?" - vue de balcon - le receveur RENE FAURE Directeur de la station "Les 2 Alpes" : "La fréquentation" - bel atterrissage dans la neige (vue d'en dessus) (très bons plans) - PIERRE LABOULIE (Directeur de la Mongie) "sa station - les conditions d'accueil" - le téléphérique rouge - les skieurs (en fond de parking) - M. GAY Directeur de "Super Besse" : les possibilités d'accueil - le restaurant - le jambon de pays - le télé siège - suite interview : "Caractérisation de la station - le climat" - très bons plans du paysage et des skieurs - belle descente (2 pulls rouges).

Jalons pour l`histoire du temps présent

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La pratique du ski développée dans les années 1930 dans des villages déjà fréquentés l'été, tels que Chamonix ou Saint-Gervais, connaît un essor important dans les années 1960, à une époque où les vacances deviennent un phénomène de masse. Face au succès grandissant des sports d'hiver, l'Etat décide la création en 1964 d'une Commission Interministérielle d'Aménagement de la Montagne, sous l'impulsion de Maurice Michaud.

Un Plan Neige est alors appliqué, reposant sur l'idée que seul le tourisme de "l'or blanc" peut sauver l'économie montagnarde. De 1965 à 1975, des stations dites intégrées sont ainsi aménagées, essentiellement dans des espaces vierges des Alpes. Assimilées à de véritables villes nouvelles et réalisées par un seul promoteur, elles se veulent avant tout fonctionnelles : l'urbanisation est groupée devant le "front de neige" et tout est concentré sur la pratique du ski.

Les stations de sports d'hiver connaissent de fait une véritable explosion. On passe de 137 stations en 1966 à 200 en 1975, alors que l'on n'en comptait qu'une trentaine en 1946 et 50 en 1960. Sont notamment créées La Plagne, les Arcs, les Ménuires, Avoriaz et Isola. En 1972, ce sont 1,6 millions de skieurs qui se rendent dans les stations de sports d'hiver. Pourtant l'exploitation de l'or blanc laisse apparaître rapidement quelques limites : le ski demeure une pratique de catégories aisées - les inégalités sociales constatées pour les vacances d'été s'observent encore plus pour les vacances d'hiver - et la clientèle étrangère n'afflue pas massivement vers les stations françaises.